Podías tener todo el dinero del mundo pero era imposible cambiarle las ruedas al Ferrari Enzo. Hasta ahora
Eran los primeros años del nuevo siglo cuando Ferrari presentó su nueva bomba. El Ferrari Enzo, que hacía honor al creador de la marca, llegaba para continuar una saga de superdeportivos de tirada limitada. Iniciada por el Ferrari 288 GTO, seguida por los F40 y F50, le llegaba el turno al Enzo. Entonces, cada 10 años, más o menos, Ferrari lanzaba un modelo extraordinariamente deportivo. Firmaba los coches que se posicionaban en lo más alto del escalafón de la marca, con prestaciones que quitaban el hipo y que eran la máxima representación de sus innovaciones técnicas. Al Enzo le siguió el Ferrari LaFerrari, el primeroMostrar más